Mirando a China para oportunidades de inversión, el automóvil eléctrico.

Ahí está el dicho popular de que China copia lo que se hace y lo hace ella más barato. Pero hay un sector en el que China lleva la delantera, y además, Europa y otros países serán su cliente en los próximos años. El automóvil eléctrico.

niosub6
NIO ES6, el segundo SUV eléctrico del fabricante chino

China va a la cabeza de todo esto. Ya en el 2015 China pasó a considerar el coche eléctrico toda una prioridad nacional (ayudada por la inmensa contaminación), obligando a todas las empresas de automóviles chinas a investigar y fabricar coches eléctricos. Y ha funcionado esa política, pues ya se ha convertido (con mucha diferencia) en el mayor mercado MUNDIAL de coches eléctricos. De hecho, China vende más coches eléctricos que todo el resto de países del mundo juntos, y aparte, acapara el 60% de la producción mundial de baterías eléctricas, con el 60% de la producción de los minerales necesarios para su producción. 

Y con esto han visto una estupenda oportunidad geopolítica, de penetrar en Occidente con un producto tan importante como el coche eléctrico. No hay competición con Europa. (actualmente, por ejemplo, de todos los patinetes, bicicletas y motocicletas eléctricas de Europa, todas las piezas proceden de China, aunque se ensamblen aquí) Aparte de que Gobiernos e instituciones europeas y de otros países, ya tienen “firmado” el acuerdo de comprar autobuses eléctricos a China. El 99% de autobuses eléctricos se venden en China.

(Cabe destacar que 2 empresas españolas, que, de momento, no cotizan en Bolsa, IRIZAR y CAF Solaris, cubren el 20% de las ventas de autobuses eléctricos en Europa)

Aunque ahora mismo muchos lo consideran un privilegio al automóvil eléctrico, y tienen “pegas” como el tiempo de recarga o limitaciones de kilometraje, de aquí a unos años se espera poder recargar estos automóviles en 5 minutos, y poder hacer 1.000km del tirón en un viaje. Europa aún va despistada en este aspecto, y centrándonos en los precios finales del producto en cuestión, ganan por goleada.

Los nombres que debemos anotar son start-up chinas como LeSEE ( de LeECO), NextEV (NIO), LUCID MOTORS (anterior Atieva), Chehejia, Youxia (Youxia Motors), y que están respaldadas por las empresas más potentes de China. Esperemos alguna sí salga a cotizar en Bolsa en el corto – medio plazo.

La gran apuesta de China por el futuro negocio del coche autónomo la acapara LeSEE, compañía de automóviles cuyos primeros prototipos no sólo son eléctricos, sino que circularán bajo el control de una máquina.

NextEV (NIO) está acostumbrado a los circuitos de alta competición, y ha participado en la competición más prestigiosa de coches eléctricos, la Formula E. En realidad, NIO sí que ha salido a Bolsa, en la New York Stock Exchange, en una OPV (o IPO, en inglés) y en esa oferta pública en en la que se lanzaron sus acciones por primera vez al público en general están como inversores principales Axa Equitable Holdings’ EQH, PagSeguro Digital’s PAGS, iQIYI Inc.’s IQ,  Tencent Holdings Ltd. 700, Hillhouse Capital y el fundador de NIO, Bin Li. Todos con, al menos, un 7% de la compañía.  Así está el gráfico de NIO, no debemos confundir valor y precio y sí mirar a futuro como inversión, aún necesitan más financiación.

NIO

Los de Lucid Motors son americanos, compraron Atieva (China), y pondrán en el mercado dentro de seis años un coche eléctrico de lujo, con una batería de 30 kWh de capacidad a un precio de 26.000 euros. Y van en serio, este julio han contratado al ex-vicepresidente de producción de Tesla en la fábrica de Fremont, Peter Hochholdinger.

A Chehejia, el mes pasado ha recaudado 530 Millones de dólares, y eso le permitirá avanzar hacia objetivos de mayor producción y comenzará a entregar su SUV en algún momento de este año. Ojito porque le ven como competidor de Qiantu, el pez más gordo y fuerte de los fabricantes de coches eléctricos, de quien hablaré más adelante

subchehejia
El SUV de Chehejia

 

Youxia ha ido recaudando fondos al calor de las ayudas del gobierno chino, y el fuerte flujo de capital privado hacia este tipo de iniciativas. Algo que les ha permitido dar importantes pasos para convertirse en un fabricante con todas las letras. Muy controvertido su modelo Youxia Ranger X , muy similar al Tesla Model S pero que tiene un precio de partida muy diferente: de unos 26.600 euros, apenas 30.000 dólares al cambio. Un precio rompedor y esto es lo que marcará la diferencia en esta carrera.

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Youxia Ranger X: el Tesla Model S chino

¿Con estos precios quién se va a plantear comprar un vehículo eléctrico de empresas europeas?

De las empresas más grandes y fuertes puedo mencionar dos: Qiantu y BYD. De las cuales una sí cotiza en Bolsa, BYD. Quiantu apuesta por la clientela más  pudiente, desarrollando modelos super deportivos, y BYD quiere sumarse a esto, ascendiendo en la escala de valor y ha optado por seguir los pasos de Tesla incrementando notablemente la calidad de sus últimos modelos.

No obstante, la cotización de BYD se encuentra en un proceso de consolidación lateral, incluso lateral-bajista podríamos decir, muy cerca de soportes. Lo bueno, sus taxis y autobuses eléctricos ya están operativos para el mercado europeo, y las perspectivas de crecimiento para 2020 están respaldadas, recordemos, por el Gobierno Chino.

bydCO semanal
Gráfico de BYD Company LTD, en semanal. Área de soporte muy cerca, interesante para compras y situar STOP de pérdidas bajo ese nivel
bydelecD
Gráfico Diario de BYD Electronic, lateralizado en un rango de apenas 5 HKD por acción

Por ello considero que hay que tener a estas compañías en el radar, incluso tener en cartera alguna de ellas, aunque sea con poca exposición.

Espero que os haya gustado este artículo, (digno de forocoches!) ,

Un abrazo, y buen fin de semana!

Alba Puerro.  Trader y Cofundadora de SalaParaTraders . Los miércoles en Radio Intereconomía  ( Mercado de Divisas de 14:30 a 15:30)  Escucha el programa #HablemosDeTrading en podcasts .  Colaboradora de InvestingMundotrading y Sala de Inversión.

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Dólar-francosuizo abajo, rechaza la paridad, Eurodólar arriba

Esta es la historia de dos divisas tan similares, que tienen una correlación fuerte. Euro y el Franco Suizo. Si una divisa sube (normalmente el EURO manda), la otra sube también.

En en caso de los pares EURUSD y USDCHF , si el primer par sube, el segundo baja, pues representa justamente lo contrario

ejemplo

ejemplo de comportamiento de los pares EURUSD y USDCHF

Pues bien, en el par USDCHF (Dólar americano contra el franco suizo) se ha dado gran rechazo en máximos. Por correlación perfecta con el EURUSD, que ha subido con fuerza tras la caída en vertical del Dax  (EURUSD también tiene su correlación con el índice Dax) Espero no aburriros con estas explicaciones-detalle pero me parecen importantes para interiorizarlas.

Pues bien, lo clave para mí, para que el EURUSD siga subiendo (y por tanto, USDCHF continúe recorrido a la baja tras el rechazo) es que consolide los 1.0930 , algo que está haciendo con precisión. Por lo que entiendo puede seguir el camino (de nuevo) el EUR al alza y USDCHF, por tanto, a la baja.

Aquí tenemos al EURUSD consolidando y peleando la zona que considero clave:

eurusd

Si se impulsa se podrá seguir con el planteamiento.

El gráfico del USDCHF tiene más miga. Por lo planteado, serían cortos en este par, cuyo rechazo viene en una cifra psicológica: LA PARIDAD. Medio mundillo estaba pendiente de qué pasaba en la cifra 1.0000 y, se ha dado rechazo con fuerza. Fijaos en el anterior rechazo a esta zona (marcado con circulito a la izquierda) y ahora. De desarrollarse, tendría un recorrido, siendo conservadora, de unos 133 pips a corto

usdchf 4h

Como veis, las zonas clave están marcadas y es cuestión de ver si las respetan, para sumarnos al movimiento,

Espero que os haya aportado este post de forex.

Un saludo,

Alba Puerro.  Trader y Cofundadora de SalaParaTraders . Los miércoles en Radio Intereconomía  ( Mercado de Divisas de 14:30 a 15:30)  Escucha el programa #HablemosDeTrading en podcasts .  Colaboradora de InvestingMundotrading y Sala de Inversión.

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El índice alemán Dax30, ¿Hasta dónde va a caer?

Algo más de 1000 puntos lleva el índice Dax de subida sin respirar. Con sin respirar quiero decir, sin correcciones relevantes. No es que le toque un pequeño descanso por la cifra redonda, no, voy a explicar algunos elementos técnicos que apoyarían una corrección (con el permiso de Donald Trump y sus tweets, ya sabemos que ahí no hay análisis técnico que valga)

Dax30 _ Gráfico de 4 Horas:

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En el gráfico de 4 horas ha alcanzado una zona de resistencia, marcada en azul. Ha hecho un doble ataque a la misma y las dos veces la ha rechazado. Con un pequeño detalle esta última vez: hay un rechazo con más fuerza a cierre y una divergencia bajista.

Esto es algo bueno y acompañando a este rechazo estaría el patrón Onda de Wolfe , ya he publicado otras Ondas de Wolfe en este Blog y dado seguimiento a las operativas. La forma de esta Onda de Wolfe en particular es un poco menos efectiva puesto que su línea 4-5 se alarga demasiado por la fuerza que ha tenido el precio subiendo. La llamo Onda de Wolfe Cuello largo. Es por ello, que marco 4 objetivos bajistas y, si el mercado nos deja, iré gestionando las posiciones de cortos con cierres parciales y protegiendo a Breakeven, por si el un giro al alza se anulase el patrón (se anularía si el precio supera los máximos). Estos objetivos o Take Profit (a priori) son: 12.100 – 11.870 -11.750 – 11.530

Dax30 _ Gráfico Diario:

DE30Daily

En el gráfico Diario tenemos más detalles para pensar en un posible (y sano) ajuste. Lo primero, ver que la resistencia lleva siendo estructura de precio importante desde hace un año. La vela diaria rechazando la resistencia tiene mucha mecha en su parte alta, un claro rechazo del mercado a la zona, y por último, añadiendo el indicador Koncorde, la línea roja está a puntito de salir de la montaña por la parte alta (favorece un tramo a la baja) así como el MACD se está cruzando a la baja. De modo que quizás tengamos un par de semanas de ajuste a corto.  Dejo también lo anteriormente trabajado:

Conoce la Onda de Wolfe Cuello Largo

Operativa con Onda de Wolfe en Ibex35

Operativa con Onda de Wolfe en USDJPY 

Operativa con Onda de Wolfe en NZDCAD

 

Actualización 02/10/2019 _ Avanza a favor, varios cortos tomados y cerrados

DE30H4

 

 

Un saludo,

Alba Puerro.  Trader y Cofundadora de SalaParaTraders . Los miércoles en Radio Intereconomía  ( Mercado de Divisas de 14:30 a 15:30)  Escucha el programa #HablemosDeTrading en podcasts .  Colaboradora de InvestingMundotrading y Sala de Inversión.

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